Sohár István, a Volánbusz Rt. forgalmi igazgatója elmondta: egyelőre nem döntötték el, hogy a Volánbusznál bevezetik-e a rendszert. Szerinte elsősorban biztonsági célokra hivatkozva építenék ki a rendszert. A járművezetőket ugyanis gyakran érik atrocitások, ezért lenne szükség a kamerás rendszerre. Ha a felszerelés mellett határoznak, értesítik az utasokat is: ha lesznek ilyenek, táblákkal jelölik majd a kamerás buszokat.

Álláspontunk szerint az ilyesmi két szempontból is aggályos. Egyrészt a munkavállalók (sofőrök) állandó megfigyelését valósítaná meg, amely nem megengedhető. Az EU adatvédelmi munkacsoportja is leszögezte: ha már feltétlenül szükséges a munkahelyeken kamerát üzemeltetni, akkor sem lehet azokat úgy elhelyezni, hogy a munkavállaló állandó megfigyelés tárgya legyen. Az előző adatvédelmi biztos által a tárgyban kiadott ajánlás is tartalmaz ilyesmit.

Másrészt az utasokat is megfigyelik. Az önkéntes hozzájárulás nem valósulhat meg, ha az adatalanynak nincs igazi választási lehetősége. Amíg eldöntheti, hogy egyik vagy másik boltba megy be vásárolni, addig nem dönthet úgy, hogy melyik busszal megy. A busztársaságok nem egészen piaci alapon szerződnek az utasokkal, a tömegközlekedés üzemeltetése részben közfeladat, az ilyen szolgáltatások igénybevétele nem tehető függővé a képmás rögzítéséhez való hozzájárulás megadásától. Érdemes lenne a döntés meghozatala előtt ezen is elgondolkodni.

Szabó Máté